铁路机车是如何检修的
发布时间:
2026-08-01
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铁路机车在运行达到规定公里数或使用年限后,须进行相应的修理作业。目前,主流的修理制度可分为两种类型:一种是将车辆维修划分为若干修程,实行有计划、预防性的维修,例如机车的小修、中修和大修;另一种则是根据车辆在运用过程中的实际技术状态,进行针对性的维护和修理。
铁路机车在运行达到规定公里数或使用年限后,须进行相应的修理作业。目前,主流的修理制度可分为两种类型:一种是将车辆维修划分为若干修程,实行有计划、预防性的维修,例如机车的小修、中修和大修;另一种则是根据车辆在运用过程中的实际技术状态,进行针对性的维护和修理。
计划修
计划修是指按照铁道车辆的车种和车型,分别有计划地开展预防性检查、维护保养和修理工作。该制度建立在掌握铁道车辆损伤规律的基础上,依据各类零部件的损伤速度和使用寿命,坚持以预防为主的基本原则,旨在保障行车安全。通过定期进行检查、维护保养及修理,可以有效防止和减少故障发生,延长铁路车辆的使用寿命,从而更好地发挥铁道车辆的运输功能和使用性能。
计划修在具体实施时,一般可概括为“定期检查、按时保养、计划修理”三个主要阶段。
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铁路机车在运行达到规定公里数或使用年限后,须进行相应的修理作业。目前,主流的修理制度可分为两种类型:一种是将车辆维修划分为若干修程,实行有计划、预防性的维修,例如机车的小修、中修和大修;另一种则是根据车辆在运用过程中的实际技术状态,进行针对性的维护和修理。
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